Kalayan kamajuan jaman, taraf hirup masarakat parantos ningkat, sareng sistem nasional parantos ningkat deui.Sajumlah standar parantos dirumuskeun pikeun kahirupan sareng padamelan masarakat, kalayan tujuan pikeun mastikeun hak-hak sareng kapentingan masarakat henteu dirugikeun, sareng ogé ngadamel norma pikeun pasar ayeuna.Anyar-anyar ieu, sababaraha netizen nyarios yén éta henteu pikaresepeun pikeun sepuh di bumi, sareng hoyong mésér korsi roda listrik pikeun manula pikeun ngagampangkeun mobilitasna, tapi aranjeunna henteu terang rupa-rupa téknologi korsi roda listrik, sareng aranjeunna henteu terang. kumaha ngarujuk ka aranjeunna nalika milih aranjeunna.Barina ogé, éta ogé dibeuli pikeun manula, jadi maranéhna kudu dibeuli.Korsi roda anu aman sareng gampang dianggo.Hayu atuh ngenalkeun ka anjeun standar test panganyarna pikeun korsi roda dikaluarkeun ku nagara, ku kituna anjeun bisa milih eta merenah.
Standar nasional ayeuna keur korsi roda listrik nyaéta GB / T13800-92, nu nangtukeun istilah, model, kinerja kaamanan, métode test, aturan inspeksi, jsb tina korsi roda manual.Di dieu urang utamana ngobrol ngeunaan sarat jeung métode tés sababaraha indikator kinerja utama korsi roda nu raket patalina jeung konsumén dina standar.
1. Grounding kabayang
Nalika pangguna nyetir sacara mandiri, upami anjeunna ngahaja pencét batu atanapi nyebrang lamping leutik, roda sanésna henteu tiasa ditunda dina hawa, nyababkeun arah leungit kontrol, sareng nyababkeun mobilna ngadadak sareng ngancem.
Syarat tés: nempatkeun korsi roda sacara horisontal dina bangku tés, ngadamel bal kalayan beurat 25 kg keusik beusi ragrag sacara bébas dina korsi 3 kali tina jangkungna 250 mm, teu kedah aya deformasi, pegatna, tearing, desoldering. jeung karuksakan sarta fenomena abnormal lianna.
2. stabilitas statik
Nalika pangguna nyetir sacara mandiri pikeun naek (turun) tanjakan, atanapi nyebrang tanjakan, korsi roda éta hampang pisan sareng gampang didengdekkeun, tapi dina lamping anu tangtu, éta henteu tiasa "ngabalikkeun kana tonggongna", "dina handapeun tonggong. sirah saku” atawa dibalikkeun ka gigir.
Syarat tés: Teundeun korsi roda roda opat manual anu dilengkepan ku dummy tés sareng rem dina platform uji kalayan kacenderungan anu tiasa disaluyukeun, tempat heula korsi roda listrik dina arah ngadorong kaluhur sareng ka handap lamping, sareng ningkatkeun platform dina laju anu sami. lamping, dina 10 °, roda dina posisi uphill teu kudu ninggalkeun méja test;teras pencét korsi roda ka kénca jeung ka katuhu pikeun nempatkeun di sudut katuhu ka lamping, sarta dina 15 °, roda dina posisi uphill teu kudu ninggalkeun méja test.
3. kinerja lamping nangtung
The caregiver korsi roda ngadorong pamaké ka lamping jeung ngerem rem pikeun sababaraha alesan sarta ninggalkeun.Balukarna, korsi roda lésot ka handap lamping atawa dibalikkeun, nu teu bisa diprediksi.Indikator ieu pikeun ngahindarkeun kaayaan sapertos kitu.
Syarat tés: Saluyukeun rem tina korsi roda roda opat manual anu dilengkepan ku dummy tés anu leres sareng kencangkeun éta, tempatna dina platform uji kalayan inclination anu tiasa disaluyukeun dumasar kana opat arah maju, mundur, kénca sareng katuhu, sareng nempatkeun casters. dina Dina posisi towing, ningkatkeun lamping platform dina laju konstan, sarta dina 8 °, kudu aya euweuh rolling, ngageser, atawa fenomena yén roda ninggalkeun platform test.
Di luhur mangrupikeun tilu standar palaksanaan pikeun korsi roda listrik di nagara urang sareng metode tés anu saluyu.Pikeun urang konsumén, meuli produk aman, aman tur mumpuni nyaeta kahayang urang masing-masing, tapi pikeun sababaraha profiteers jeung pangusaha jahat, aranjeunna nekat neangan kauntungan.Tapi kalayan metodeu di luhur, sadayana kedah gaduh standar sareng metode anu tangtu nalika milih korsi roda.Utamana dina sababaraha toko penjualan anu teu dipikanyaho, anjeun kedah nguji éta.Upami anjeun angkat ka pasar biasa, anjeun tiasa yakin, tapi anjeun ogé tiasa nyobian Barina ogé, teu aya 100% lolos.Sakitu wae perkenalan dinten ieu, mugia tiasa ngabantosan.
waktos pos: Mar-20-2023