1. Kakuatan
Kauntungannana korsi roda listrik nya éta ngandelkeun kakuatan listrik pikeun ngajalankeun motor pikeun gerak, freeing leungeun jalma.Pikeun korsi roda listrik, sistem kakuatan anu paling penting, anu tiasa dibagi jadi dua sistem: motor sareng umur batre:
motor
A motor alus boga noise low, speed stabil sarta umur panjang.Motor anu biasa dianggo dina korsi roda listrik dibagi kana motor sikat sareng motor tanpa sikat.Perbandingan sareng analisa dua jinis motor ieu nyaéta kieu:
Kategori motor Lingkup aplikasi Service hirup Paké pangaruh Pangropéa hareup
Brushless motor Mastikeun ngadalikeun laju motor, kayaning model pesawat, instrumen precision sarta méter tina urutan puluhan rébu jam kontrol konversi frékuénsi digital, controllability kuat, dasarna teu perlu pikeun pangropéa sapopoé.
Motor sikat karbon Pengering rambut, motor pabrik, tiung kisaran rumah tangga, jsb. Kahirupan kerja kontinyu ratusan dugi ka langkung ti 1,000 jam.Laju gawé téh konstan, sarta adjustment speed teu pisan gampang.Sikat karbon kedah digentos
Tina analisa komparatif di luhur, motor tanpa sikat langkung seueur kaunggulan tibatan motor sikat, tapi motor aya hubunganana sareng merek, prosés manufaktur, sareng bahan baku.Kanyataanna, anjeun teu kudu delve kana rupa-rupa parameter, ngan kasampak di kinerja aspék handap:
Gampang nanjak lamping kirang ti 35 °
Mimitian stabil, henteu rurusuhan ka luhur
eureun ieu buffered sarta inersia leutik
noise kerja low
Upami korsi roda listrik merek nyumponan kaayaan di luhur, éta hartosna motorna cocog pisan.Sedengkeun pikeun kakuatan motor, eta disarankeun pikeun milih ngeunaan 500W.
Batré
Numutkeun kategori batré tina konfigurasi korsi roda listrik, éta dibagi kana dua kategori: batré kalungguhan-asam jeung batré litium.Sanajan batré litium téh hampang, awét sarta ngabogaan loba siklus kali ngurangan, éta bakal bahaya kaamanan tangtu, bari téhnologi batré lead-asam leuwih dewasa, sanajan leuwih gede pisan.Disarankeun milih konfigurasi batré timbal-asam lamun hargana affordable sarta gampang pikeun ngajaga.Upami anjeun resep beurat hampang, anjeun tiasa milih konfigurasi batré litium.Henteu disarankeun pikeun milih skuter korsi roda listrik kalayan batré litium anu murah sareng kapasitas ageung pikeun umur batre anu sederhana.
controller
Aya teu pira ngajelaskeun ngeunaan controller.Lamun anggaran geus cukup, milih controller PG Britania langsung.Éta mangrupikeun merek nomer hiji dina widang controller.Ayeuna, controller domestik ogé nyieun kamajuan kontinyu, sarta pangalaman nu geus meunang hadé tur hadé.Bagian ieu Mutuskeun nurutkeun anggaran Anjeun sorangan.
2. Kaamanan
Éta nangtung pikeun alesan yén kaamanan kudu rengking payun kakuatan.Pikeun manula, ngagaleuh korsi roda listrik kusabab operasi anu sederhana, hemat tenaga kerja sareng henteu hariwang, janten aman sareng gampang dioperasikeun penting pisan.Ieu utamana dibagi kana item handap:
Taya lamping leueur
Maksudna "henteu slipping handap lamping".Hadé pisan mun éta nguji éta kalayan ngora, anggota kulawarga cageur pikeun nempo naha korsi roda sabenerna eureun sanggeus eureun nalika nanjak jeung turun.
marake éléktromagnétik
Bahaya pisan upami henteu gaduh fungsi ngerem otomatis.Kuring sakali maca laporan yén hiji lalaki heubeul drove hiji korsi roda listrik kana danau sarta drowned, jadi kudu dilengkepan hiji fungsi ngerem éléktromagnétik.
n tambahan ieu parameter kaamanan dasar, kayaning sabuk korsi, eureun mun anjeun ngantep balik, anti rollover roda leutik, puseur gravitasi ngalir ka hareup jeung teu gulung ka hareup, jsb Tangtu, beuki hadé.
3. kanyamanan
Salian dua parameter sistem penting di luhur, tempo kanyamanan sarta genah tina manula, aya ogé rujukan husus dina watesan Pilihan ukuran, bahan cushion, sarta kinerja shock-nyerep.
Ukuran: Numutkeun standar lebar standar nasional, korsi roda listrik dihartikeun salaku tipe indoor kirang ti atawa sarua jeung 70cm, sarta tipe jalan kirang ti atawa sarua jeung 75cm.Ayeuna, lamun rubak panto narrowest di imah téh leuwih gede ti 70cm, mangka anjeun bisa beristirahat assured meuli paling gaya korsi roda listrik.Ayeuna aya seueur korsi roda listrik lipat portabel.Kabéh korsi roda rubak 58-63cm.
Ngageser offset: Ngajalankeun simpangan hartina konfigurasi nu teu saimbang, sarta kudu dina lagu inspeksi 2,5 °, sarta simpangan tina korsi roda ti garis enol kedah kirang ti 35 cm.
Radius péngkolan minimum: péngkolan dua arah 360° dina permukaan uji horizontal, henteu leuwih ti 0,85 méter.Radius péngkolan leutik nunjukkeun yén pangontrol, struktur korsi roda, sareng ban ogé koordinasi sacara gembleng.
Lebar ngabalikeun minimum: lebar lorong minimum anu tiasa malikkeun korsi roda 180° dina hiji ngabalikeun teu kedah langkung ageung ti 1,5 méter.
Lebar korsi: subjek linggih dina korsi roda kalayan sendi tuur dilipat dina 90°, jarak antara bagian hips anu panglegana dina dua sisi ditambah 5cm
Panjang korsi: nalika subjek diuk dina korsi roda jeung dengkul gabungan flexed dina 90 °, éta umumna 41-43cm.
Jangkungna korsi: Subjek linggih dina korsi roda kalayan sendi dengkul flexed dina 90 °, dampal suku némpél taneuh, sarta jangkungna tina fossa popliteal ka taneuh diukur.
Jangkungna armrest: Nalika panangan luhur subjek sacara alami ngagantung sareng ngabengkokkeun siku dina 90°, ukur jarak ti ujung handap siku ka permukaan korsi, sareng tambahkeun 2,5cm kana dasar ieu.Upami aya bantal, tambahkeun ketebalan bantal.
Jangkungna sandaran: Jangkungna gumantung kana fungsi kalapa, sareng tiasa dibagi jadi dua jinis: sandaran rendah sareng sandaran luhur.
Jangkungna footrest: Nalika sendi dengkul subjek urang flexed ka 90 °, suku disimpen dina footrest, sarta aya ngeunaan 4cm spasi antara handap hareup pingping dina fossa popliteal jeung cushion korsi, nu paling merenah. .
Foldable: Mertimbangkeun bade kaluar pikeun senang, korsi roda listrik anu foldable, dibagi kana hareup jeung deui tilepan, sarta X ngawangun tilepan kénca jeung katuhu.Aya henteu jauh bédana antara dua métode tilepan ieu.
Di dieu kuring hoyong ngingetkeun sadayana yén korsi roda listrik henteu dianggap kendaraan non-motor anu tiasa dianggo di jalan, sareng ngan ukur tiasa dianggo dina trotoar.
waktos pos: Mar-11-2023