Di masarakat kiwari, korsi roda listrik beuki populér, tapi pamaké mindeng kaluar tina kakuatan bari nyetir korsi roda listrik maranéhanana, nu pisan ngerakeun. Naha batré korsi roda listrik teu awét? Naon anu kudu dipigawé lamun korsi roda listrik béak satengahna? Kumaha pikeun nyegahkorsi roda listrikti béak kakuatan satengahna jeung eureun?
Aya tilu alesan kunaon kajadian sapertos kitu sering lumangsung:
Kahiji, pamaké teu nyaho loba ngeunaan jarak leumpang maranéhanana. Seueur lansia henteu terang jarak ka tujuanana.
Kadua, pamaké teu ngartos rentang atenuasi batréna. Batré korsi roda listrik tunduk kana degradasi. Contona, dua batré bisa lepas 30 kilométer lamun mobil anyar, tapi tangtu moal bisa ngajalankeun 30 kilométer sanggeus hiji taun pamakéan.
Katilu, kuring disesatkan ku padagang nalika mésér korsi roda listrik. Dina jaman balanja online, aya rutinitas padagang anu henteu terbatas. Nalika konsumen mésér korsi roda listrik, aranjeunna naroskeun ka padagang sabaraha kilométer korsi roda listrik anu tiasa dijalankeun, sareng padagang sering nyarioskeun ka anjeun rentang pelayaran téoritis. Sanajan kitu, alatan kaayaan jalan béda, kabiasaan operasi, sarta beurat pamaké salila pamakéan sabenerna, sanajan korsi roda listrik sarua boga umur batre pisan béda pikeun pamaké béda.
Sabaraha jauh korsi roda listrik tiasa ngarambat?
Numutkeun statistik data badag, 90% tina rentang aktivitas poean manula sacara umumna 3-8 kilométer, jadi rentang cruising paling korsi roda listrik dirancang dina rentang 10-20 kilométer.
Tangtosna, pikeun nyumponan kabutuhan langkung seueur jalma cacad, sababaraha korsi roda listrik dilengkepan batré kapasitas anu langkung ageung, anu gaduh jangkauan pelayaran anu langkung panjang sareng hargana langkung mahal. Aya ogé sajumlah leutik korsi roda listrik anu tiasa dilengkepan batré pilihan pikeun ngabéréskeun masalah jarak pelayaran. Tambahkeun pungsi batré.
Kumaha carana nyegah korsi roda listrik kaluar tina kakuatan satengahna?
Anu mimiti, nalika mésér korsi roda listrik, anjeun kedah ngartos parameter detil korsi roda listrik, sareng perkiraan jarak pelayaran dumasar kana kapasitas batré, kakuatan motor, laju, beurat pangguna, beurat kendaraan sareng faktor sanésna tina korsi roda listrik. .
Bréh, ngamekarkeun kabiasaan hade ngecas sakumaha anjeun balik. Nyatana, sabagéan ageung rentang kagiatan sapopoé pangguna kasarna sami. Teras émut pikeun ngecas mobil anjeun saatos dianggo unggal dinten supados batréna tetep dicas pinuh sepanjang waktos. Ieu bisa greatly ngurangan kamungkinan kaluar tina kakuatan sarta shutting handap mun anjeun kaluar.
Katilu, lamun iinditan ka tempat jauh, mangga milih angkutan umum atawa mawa carjer pikeun korsi roda listrik Anjeun. Sanajan batréna kaluar tina kakuatan di jalan, Anjeun masih bisa manggihan tempat pikeun ngeusi batre pikeun sababaraha jam saméméh ninggalkeun, jadi teu ditinggalkeun di tengah jalan. Sanajan kitu, Hal ieu teu dianjurkeun yén mayoritas pamaké korsi roda listrik ngajalankeun korsi roda listrik jauh teuing, sabab laju korsi roda listrik slow, 6-8 kilométer per jam. Upami anjeun jauh teuing, anjeun bakal hariwang ngeunaan umur batre anu teu cekap, sareng anu langkung penting, anjeun kedah naék skuter kanggo waktos anu lami. Jam teu kondusif pikeun sirkulasi getih sarta bisa kalayan gampang ngabalukarkeun kacapean bari nyetir, ngabalukarkeun resiko kaamanan.
waktos pos: May-20-2024