Naon persisna standar ISO 7176 pikeun korsi roda listrik?
Standar ISO 7176 mangrupikeun séri standar internasional pikeun desain korsi roda, uji sareng kinerja. Pikeun korsi roda listrik, standar ieu nyertakeun rupa-rupa aspék, ti stabilitas statik dugi ka kasaluyuan éléktromagnétik, pikeun mastikeun kasalametan sareng reliabilitaskorsi roda listrik. Ieu sababaraha bagian konci standar ISO 7176 anu aya hubunganana sareng korsi roda listrik:
1. Stabilitas statik (ISO 7176-1:2014)
Bagian ieu netepkeun metodeu tés pikeun nangtukeun stabilitas statik korsi roda, sareng tiasa dianggo pikeun korsi roda manual sareng listrik, kalebet skuter, kalayan laju maksimum henteu langkung ti 15 km / jam. Éta nyayogikeun metode pikeun ngukur sudut rollover sareng kalebet syarat pikeun laporan tés sareng panyingkepan inpormasi
2. Stabilitas dinamis (ISO 7176-2:2017)
ISO 7176-2: 2017 nangtoskeun metode tés pikeun nangtoskeun stabilitas dinamis korsi roda listrik, dimaksudkeun pikeun dianggo kalayan laju dipeunteun maksimum henteu langkung ti 15 km / jam, dimaksudkeun pikeun ngangkut jalma, kalebet skuter.
3. Éféktivitas marake (ISO 7176-3: 2012)
Bagian ieu netepkeun metodeu tés pikeun ngukur éféktivitas marake korsi roda manual sareng korsi roda listrik (kaasup skuter) anu dimaksudkeun pikeun ngangkut hiji jalma, kalayan laju maksimum henteu langkung ti 15 km / jam. Éta ogé netepkeun syarat panyingkepan pikeun produsén
4. Konsumsi énergi sareng rentang jarak téoritis (ISO 7176-4: 2008)
ISO 7176-4: 2008 nangtoskeun metode pikeun nangtoskeun jarak téoritis korsi roda listrik (kalebet skuter mobilitas) ku cara ngukur énergi anu dikonsumsi nalika nyetir sareng énérgi anu dipeunteun tina batré korsi roda. Éta manglaku ka korsi roda anu dikuatkeun kalayan laju nominal maksimum henteu langkung ti 15 km / jam sareng kalebet syarat pikeun laporan tés sareng panyingkepan inpormasi.
5. Métode pikeun nangtukeun dimensi, massa sareng rohang péngkolan (ISO 7176-5: 2008)
ISO 7176-5: 2007 nangtoskeun metode pikeun nangtoskeun diménsi sareng beurat korsi roda, kalebet metode khusus pikeun nangtoskeun dimensi éksternal korsi roda nalika ditempatan ku pangeusi rujukan sareng rohangan maneuver anu diperyogikeun pikeun manuver korsi roda anu umum dina kahirupan sapopoe.
6. Laju maksimum, akselerasi sareng deceleration (ISO 7176-6: 2018)
ISO 7176-6: 2018 nangtoskeun metode tés pikeun nangtoskeun kagancangan maksimum korsi roda anu dikuatkeun (kalebet skuter) anu dimaksudkeun pikeun ngangkut hiji jalma sareng kalayan laju dipeunteun maksimum henteu langkung ti 15 km / h (4,167 m / s) dina permukaan datar.
7. Sistem kakuatan sareng kontrol pikeun korsi roda sareng skuter (ISO 7176-14:2022)
ISO 7176-14: 2022 netepkeun syarat sareng metode uji anu aya hubunganana pikeun sistem kakuatan sareng kontrol pikeun korsi roda listrik sareng skuter. Éta netepkeun syarat kaamanan sareng kinerja anu tiasa dianggo dina pamakean normal sareng kaayaan nyiksa sareng kasalahan anu tangtu
8. Kasaluyuan éléktromagnétik (ISO 7176-21:2009)
ISO 7176-21: 2009 netepkeun syarat sareng metode tés pikeun émisi éléktromagnétik sareng kekebalan éléktromagnétik korsi roda listrik sareng skuter anu dimaksudkeun pikeun panggunaan jero ruangan sareng / atanapi luar ku jalma anu cacad kalayan laju maksimum henteu langkung ti 15 km / h. Éta ogé lumaku pikeun korsi roda manual sareng kit kakuatan tambahan
9. Korsi roda dipaké salaku korsi di kandaraan motor (ISO 7176-19:2022)
ISO 7176-19: 2022 nangtoskeun metode tés, syarat sareng rekomendasi pikeun korsi roda anu dianggo salaku korsi dina kendaraan bermotor, desain panutup, kinerja, labél, literatur pra-jual, petunjuk pangguna sareng peringatan pangguna.
Kalawan babarengan, standar ieu mastikeun standar anu luhur pikeun korsi roda listrik dina hal kaamanan, stabilitas, kinerja ngerem, efisiensi énergi, ukuran ukuran, kontrol kakuatan sareng kasaluyuan éléktromagnétik, nyayogikeun solusi mobilitas anu aman sareng dipercaya pikeun jalma anu cacad.
Naon syarat khusus pikeun kinerja ngerem korsi roda listrik dina standar ISO 7176?
Dina standar ISO 7176, aya sababaraha sarat khusus pikeun kinerja ngerem korsi roda listrik, anu kalebet dina standar ISO 7176-3: 2012. Ieu sababaraha poin konci ngeunaan kinerja ngerem korsi roda listrik dina standar ieu:
Métode tés pikeun éféktivitas rem: ISO 7176-3: 2012 nangtoskeun metodeu tés pikeun ngukur éféktivitas rem pikeun korsi roda manual sareng korsi roda listrik (kalebet skuter), anu tiasa dianggo pikeun korsi roda anu mawa hiji jalma sareng gaduh laju maksimum henteu langkung. ti 15 km/h
Penentuan jarak ngerem: Nyorong korsi roda listrik ti luhur lamping ka handap lamping dina laju maksimum dina lamping aman maksimum pakait, ukur jeung catetan jarak antara pangaruh marake maksimum marake jeung eureun ahir, buleud ka 100mm, ngulang test tilu kali, sarta ngitung nilai rata
kinerja lamping nyekel: The lamping nyepeng kinerja korsi roda kudu diukur luyu jeung dibekelan 7.2 di GB / T18029.3-2008 pikeun mastikeun yén korsi roda bisa tetep stably dina lamping.
Stabilitas dinamis: ISO 7176-21: 2009 utamina nguji stabilitas dinamis korsi roda listrik pikeun mastikeun yén korsi roda ngajaga kasaimbangan sareng kasalametan nalika nyetir, nanjak, péngkolan sareng ngerem, khususna nalika nyanghareupan rupa bumi sareng kaayaan operasi anu béda.
Evaluasi pangaruh ngerem: Salila tés ngerem, korsi roda kedah tiasa lirén lengkep dina jarak anu aman pikeun mastikeun kasalametan pangguna nalika dianggo.
Syarat panyingkepan pikeun pabrik: ISO 7176-3: 2012 ogé netepkeun inpormasi anu kedah diungkabkeun ku produsén, kalebet parameter kinerja sareng hasil tés rem, supados pangguna sareng régulator tiasa ngartos kinerja ngerem korsi roda.
Peraturan ieu mastikeun kasalametan sareng reliabilitas korsi roda listrik dina sababaraha kaayaan pamakean sareng ngirangan résiko anu disababkeun ku gagalna sistem rem. Pabrikan kedah sasuai sareng standar ieu salami rarancang sareng prosés produksi pikeun mastikeun yén kinerja ngerem produkna nyumponan syarat kaamanan internasional.
waktos pos: Dec-18-2024