Mana anu langkung praktis, ban padet atanapi ban pneumatik, pikeun korsi roda listrik?

Ban padet gaduh ciri-ciri ieu, anjeun tiasa ngarujuk kana:

Henteu kedah hariwang ngeunaan tusukan, henteu kedah kembung, sareng henteu kedah ngalereskeun ban kareta.

Kinerja panyangga anu saé ngajantenkeun tunggangan langkung aman sareng langkung stabil.

Éta henteu kapangaruhan ku iklim sareng moal nyababkeun ban kaluar kusabab panas teuing dina usum panas.

Sanajan kitu, dina hal nyerep shock sarta kanyamanan, ban inflated leuwih hade. Dina watesan kinerja ongkos, ban inflated ogé hadé. Tempo pamakéan ekonomis mesin, eta leuwih hade migunakeun ban pneumatic. Dina hal daya tahan, ban padet langkung saé. Ban pneumatic miboga éfék nyerep shock alus tur rélatif torek lamun ngadorong pikeun lila. Ban padet anu merenah pikeun ngadorong tanpa inflating sarta teu kudu salempang ngeunaan punctures ban.

Aya dua jinis ban pikeun korsi roda listrik pikeun manula: ban padet sareng ban pneumatic. Janten, naon jinis ban padet atanapi ban pneumatik anu langkung awét pikeun korsi roda listrik? Ban pneumatic sareng ban padet masing-masing gaduh kaunggulan sorangan. Abdi ngarepkeun anjeun tiasa milih ban anu awét sareng nyaman anu cocog pikeun korsi roda listrik anjeun.

Mana anu langkung praktis, ban padet atanapi ban pneumatik, pikeun korsi roda listrik?

Di dieu abdi tiasa ngabejaan ka maneh kalawan kapastian yén ban padet pasti leuwih awét. Jenis padet ngajalankeun gancang dina taneuh datar tur teu gampang ngabeledug sarta gampang nyorong. Sanajan kitu, lamun leumpang di jalan potholed, eta ngageter greatly tur hese ditarik kaluar lamun nyangkut dina alur salega sakumaha ban. Hiji kalayan tube jero inflated leuwih hese nyorong sarta gampang nyorong. Bakal puncture, tapi Geter leuwih leutik batan padet; tipe inflatable tubeless moal kabocoran sabab tubeless, sarta eta oge inflated jero, sahingga nyaman diuk dina, tapi harder nyorong ti ban padet.