Nalika mésér korsi roda listrik, anjeun kedah terang lima hal ieu

Nalika mésér korsi roda listrik, anjeun kedah terang lima hal ieu
◆Controller: Controller nyaéta jantung korsi roda listrik.Kusabab lokalisasi sajumlah ageung pengontrol anu diimpor, stabilitas kalolobaan pangontrol domestik parantos ningkat pisan, sareng kaunggulan pangendali impor tina pangendali domestik henteu atra deui.
gambar
◆Motor (kaasup gearbox): Motor korsi roda listrik dibagi jadi dua kategori: motor brushed jeung motor brushless.Dua jenis motor boga kaunggulan jeung kalemahan sorangan.Motor brushed kedah ngagentos sikat karbon sacara teratur, tapi inersiana leutik pisan nalika nyetir;motor brushless teu butuh pangropéa, tapi boga inersia pisan slight lamun laju gancang.Kualitas motor gumantung kana bahan silinder magnét sareng bahan coil, ku kituna aya bédana harga.

Nalika ngagaleuh korsi roda listrik, anjeun tiasa ngabandingkeun sareng niténan padamelan, kakuatan, bising sareng faktor motor sanésna.Kotak gear cocog sareng motor, sareng kualitas kotak gear gumantung kana bahan logam sareng kinerja sealing.Kusabab gears dina kotak gear kalibet saling sareng silih gosok, minyak pelumas diperyogikeun, janten segel segel minyak sareng cincin sealing penting pisan.

◆Batre: Batré dibagi kana accu litium jeung accu lead-acid.Batré litium ukuranana leutik, beuratna hampang, gaduh langkung seueur siklus muatan sareng ngaleupaskeun, sareng gaduh umur jasa anu langkung panjang, tapi aranjeunna langkung mahal;batré timah-asam téh affordable, tapi aranjeunna badag dina ukuran sarta beurat dina beurat, sarta jumlah muatan jeung ngurangan siklus téh ngan ngeunaan 300-500 kali.Korsi roda listrik batré litium beuratna hampang, umumna sakitar 25 kg.
gambar
◆Rem éléktromagnétik: Rem éléktromagnétik mangrupikeun jaminan kasalametan korsi roda listrik sareng penting.Pikeun ngirangan biaya, seueur korsi roda listrik di pasar ngaleungitkeun fungsi rem éléktromagnétik, sareng dina waktos anu sami, konfigurasi komponén anu diperyogikeun sapertos kotak gear motor dikirangan.Korsi roda listrik sapertos kitu ogé tiasa nyetir di jalan anu datar, tapi bakal aya lamping anu leueur nalika nyetir dina bagian nanjak atanapi turun.

Sabenerna saderhana pisan pikeun nangtoskeun naha korsi roda listrik ngagaduhan fungsi ngerem otomatis.Nalika ngagaleuh, pareum kakuatan korsi roda listrik sareng dorong ka hareup.Lamun bisa didorong lalaunan, hartina korsi roda listrik teu boga rem éléktromagnétik, sarta sabalikna.

◆ Pigura korsi roda listrik: Beda pigura perenahna dina rationality bahan jeung desain struktural.bahan pigura utamana dibagi kana lambaran beusi, pipe baja, alloy aluminium sarta aerospace alloy aluminium (7 runtuyan alloy aluminium);pigura dijieunna tina alloy aluminium sarta alloy aluminium aerospace nyaeta lampu di beurat tur alus di compactness.Beda sareng alat, hargana langkung luhur.Bentuk wajar desain struktur rangka korsi roda listrik anu paling gampang ditingali ku konsumen.Pigura korsi roda dijieun tina bahan anu sarua boga desain struktural béda, hasilna kanyamanan tunggang lengkep beda jeung umur jasa tina korsi roda.