Korsi roda mangrupa barang indispensable dina widang recovery, tur aya loba jeniskorsi roda. Kami parantos ngenalkeun seueur korsi roda anu pikaresepeun sateuacanna, sapertos korsi roda linggih sareng nangtung, sareng korsi roda anu dikontrol emosi.
Salaku sarana transportasi pikeun manula sareng cacad, korsi roda listrik ngagaduhan syarat téknis anu ketat. Kinerja nyetir sareng jaminan kaamanan anu ketat pikeun korsi roda mangrupikeun syarat téknis utama. Di handap ieu ngabahas sarat téknis korsi roda listrik tina tilu aspék: kinerja nyetir korsi roda, deteksi sesar tur pamaliharaan, sarta panganteur manusa-mesin.
1) fungsi nyetir dasar tina korsi roda.
Setélan analog tina korsi roda dikaluarkeun ku joystick, sarta tombol setelan speed gear dipaké pikeun nyetel speed operasi pangluhurna sarta panghandapna tina korsi roda. Korsi roda kedah lemes, stabil sareng aman nalika ngamimitian / ngerem, masihan pangguna rasa nyaman. Korsi roda listrik otomatis henteu ngagaduhan syarat khusus pikeun laju ngamimitian / ngerem motor, tapi aranjeunna gaduh syarat anu kawilang luhur pikeun ciri mékanis. Korsi roda kudu bisa naek sahenteuna 5 ° lamping, beroperasi dina kaayaan jalan goréng kayaning jukut, sarta beroperasi normal dina jalan béda kalayan roda kénca / katuhu drive.
2) Deteksi sareng pangropéa kasalahan
Controller kedah tiasa sacara otomatis ngadiagnosa, mendakan sareng kasalahan alarem, sareng ningalikeun sababaraha kasalahan umum. Upami aya kasalahan nalika korsi roda dijalankeun, sistem kedah tiasa ngeureunkeun korsi roda kalayan aman sareng mastikeun; lamun korsi roda téh cicing: lamun sesar dideteksi Lamun hal mana anu salah, sistem kudu bisa ngaidentipikasi korsi roda langsung. Item deteksi kasalahan husus nyaéta kieu:
(1) Gagalna Joystick
(2) Kasalahan batré
(3) Papan motor diblokir sareng warnana aya di kénca / Shi Motor) Unduh dokumén dina definisi luhur tanpa watermark
(4) Gagal marake (kaasup rem kénca/katuhu)
(5) gagalna tube MOS
(6) Masalah komunikasi
waktos pos: Jun-10-2024