Naon resiko ngagunakeun hijikorsi roda listrikdina poé hujan?
Nalika nganggo korsi roda listrik dina dinten hujan, pangguna kedah nengetan khusus kana sababaraha résiko anu tiasa mangaruhan kinerja korsi roda listrik sareng kasalametan pangguna. Ieu sababaraha faktor résiko utama:
1. Ruksakna sistem circuit
Uap nyaéta musuh alami sistem sirkuit. Sakali eta penetrates kana komponén éléktronik, éta bisa ngabalukarkeun sirkuit pondok tur mangaruhan operasi normal tina korsi roda listrik. Motor, batré, jeung sistem kontrol éléktronik korsi roda listrik bisa kapangaruhan ku Uap, hasilna degradasi kinerja atawa gagal.
2. Masalah batré
Sakali cai asup kana panganteur batré, ngecas port jeung bagian séjén, éta moal ngan ngabalukarkeun kinerja batré mun deteriorate, tapi ogé bisa ngabalukarkeun sirkuit pondok tur ngaruksak batré jeung sirkuit sabudeureun.
3. Rusting bagian mékanis
Sanajan sababaraha bagian tina loba korsi roda listrik dirawat kalayan anti korosi, upami aranjeunna dina lingkungan beueus pikeun lila, bagian logam bakal tetep keyeng, mangaruhan kalenturan sarta durability tina korsi roda.
4. Kagagalan kontrol
Upami panel kontrol sareng joystick baseuh, éta tiasa nyababkeun operasi teu peka atanapi gagal fungsi.
5. Ban slippage
Taneuh leueur dina cuaca hujan sareng salju, sareng ban korsi roda listrik rentan ka slip, ningkatkeun résiko kaleungitan kontrol.
6. Panémbong ngahalangan
Visi goréng dina poé hujan. Maké gear hujan conspicuous bisa ningkatkeun pisibilitas, tapi dina waktos anu sareng, Anjeun ogé kudu nengetan ulah nyetir di tempat rame pikeun ngurangan résiko kacilakaan.
7. sesah pangropéa
Saatos nganggo korsi roda dina dinten hujan, perlu pikeun ngabersihan Uap sareng leutak dina korsi roda dina waktosna pikeun nyegah karat sareng gagal listrik.
8. Kadali laju
Nalika iinditan dina poé hujan, Anjeun kudu ngurangan laju nyetir, nengetan kaayaan jalan, sarta ulah aya puddles jero tur akumulasi cai.
9. Nyingkahan tanjakan leueur jeung lamping
Hindarkeun nyetir di tanjakan leueur sareng lamping dina dinten hujan pikeun nyegah ban slip sareng leungitna kontrol
10. Nangtayungan panganteur batré jeung sirkuit
Antarbeungeut batré sareng sirkuit kedah dijagi pikeun nyegah sirkuit pondok disababkeun ku hujan
Kasimpulanana, aya loba resiko dina ngagunakeun korsi roda listrik dina poé hujan, kaasup karuksakan sistem sirkuit, masalah batré, keyeng dina bagian mékanis, gagalna kontrol, slippage ban, jsb Ku alatan éta, pamaké kudu leuwih ati lamun ngagunakeun korsi roda listrik on. poé hujan jeung nyokot ukuran pelindung luyu pikeun mastikeun kasalametan jeung kinerja korsi roda listrik. Dina hujan badag atawa cuaca ekstrim, coba ulah ngagunakeun korsi roda listrik, atawa make panutup hujan jeung fasilitas pelindung.
Kumaha carana ngajalankeun korsi roda listrik leuwih aman dina jalan leueur?
Nalika nganggo korsi roda listrik di jalan anu leueur, aya sababaraha faktor konci anu kedah dipertimbangkeun pikeun mastikeun nyetir aman:
1. Ngurangan laju nyetir
Penting pisan pikeun ngirangan laju nyetir dina dinten hujan atanapi jalan anu leueur. Ieu tiasa ningkatkeun waktos réaksi sareng ngirangan résiko skidding atanapi kaleungitan kontrol kusabab ngerem ngadadak
2. Hindarkeun puddles jero jeung cai ngeuyeumbeu
Genangan jero sareng daérah cai anu ngeuyeumbeu kedah dihindari pikeun nyegah motor, batré sareng sistem kontrol éléktronik korsi roda listrik kapangaruhan ku Uap, nyababkeun degradasi atanapi gagalna.
3. Nangtayungan interfaces batré jeung sirkuit
Nangtayungan interfaces batré jeung sistem sirkuit tina hujan pikeun nyegah sirkuit pondok tur gagal listrik
4. Ningkatkeun pisibilitas
Anggo alat hujan anu pikaresepeun pikeun ningkatkeun visibilitas dina hujan, sareng ulah nyetir di tempat anu rame pikeun ngirangan résiko kacilakaan.
5. Ngabersihan jeung ngajaga dina waktu
Ngabersihan kalembaban sareng leutak dina korsi roda dina waktos saatos dianggo pikeun nyegah karat sareng gagal listrik
6. Milih ban katuhu
Milih ban tripod-lebar nu nyadiakeun cengkraman hadé pikeun adaptasi jeung jalan leueur
7. Nyingkahan tanjakan leueur jeung lamping
Tanjakan leueur sareng lamping ningkatkeun résiko kaleungitan kontrol sareng kedah dihindari sabisa-bisa atanapi disetir sacara saksama
8. Taat kana aturan lalu lintas
Sanaos di jalan anu leueur, anjeun kedah taat kana aturan lalu lintas, tetep ka katuhu, sareng merhatikeun kasalametan para pejalan kaki sareng kendaraan sanés.
9. Nengetan peuting atawa lingkungan pisibilitas goréng
Lamun maké korsi roda listrik dina visibilitas goréng, pastikeun korsi roda dilengkepan sistem pencahyaan éféktif jeung make pakean caang sangkan leuwih gampang katempo ku batur.
10. Hindarkeun overloading jeung ngebut
Ulah overload atawa speed ulah mangaruhan stabilitas jeung kaamanan korsi roda
Ukuran di luhur tiasa ngaminimalkeun résiko korsi roda listrik nyetir di jalan anu leueur sareng mastikeun kasalametan pangguna.
Naon tips kaamanan pikeun ngagunakeun korsi roda dina hujan?
Nalika nganggo korsi roda dina hujan, penting pisan pikeun mastikeun kasalametan. Ieu sababaraha tip kaamanan konci:
1. Desain waterproof
Kahiji, ngartos tingkat waterproof jeung desain korsi roda pikeun nangtukeun naha éta cocog pikeun pamakéan dina hujan. Upami korsi roda henteu tahan cai, ulah nganggo éta dina hujan atanapi nyandak ukuran panyalindungan hujan tambahan.
2. Ngurangan laju nyetir
Nalika iinditan dina hujan, ngurangan laju nyetir, perhatikeun kaayaan jalan, sarta ulah aya puddles jero jeung cai ngeuyeumbeu. Ieu mantuan ngurangan résiko skidding sarta leungitna kontrol.
3. Nyingkahan tanjakan leueur jeung lamping
Hindarkeun nyetir di tanjakan leueur sareng lamping pikeun nyegah ban teu lesot sareng nyababkeun leungitna kontrol.
4. Nangtayungan interfaces batré jeung sirkuit
Nangtayungan interfaces batré jeung sirkuit pikeun nyegah sirkuit pondok disababkeun ku hujan.
5. Maké parabot hujan conspicuous
Visibilitas goréng dina poé hujan, jadi eta disarankeun pikeun ngagem gear hujan conspicuous sarta ulah nyetir di tempat rame jeung loba jalma jeung mobil.
6. Beresih dina waktosna
Ngabersihan korsi roda tina Uap sareng leutak dina waktosna saatos dianggo dina hujan pikeun nyegah karat sareng gagal listrik.
7. Hindarkeun ngagunakeun dina cuaca ekstrim
Disarankeun pikeun nyingkahan ngagunakeun korsi roda listrik dina hujan beurat atawa cuaca ekstrim, atawa make panutup hujan jeung fasilitas pelindung.
8. Nyingkahan hahalang jeung jalan nu macét
Salila nyetir, utamana lamun bade Turun gunung, mastikeun dilarang ngagunakeun rem parkir pikeun nyegah tatu pribadi disababkeun ku rollover; pariksa fasteners tina korsi roda unggal bulan jeung tighten aranjeunna dina waktu lamun aranjeunna leupas
9. Paké sabuk korsi
Korsi roda ogé ngagaduhan sabuk pengaman, sabab jalma anu mobilitas terbatas, linggih dina korsi roda, sakapeung ujug-ujug marake ngadadak, atanapi turun sakedik, sabuk pengaman dipasang tiasa ngahindarkeun sababaraha kacilakaan.
10. Ngalereskeun suku
Ngalereskeun suku nganggo sabuk lemes anu dirajut pikeun nyegah suku ragrag tina pedal atanapi macét dina roda.
11. Coba diuk jeung nyaluyukeun
Jalma anu séhat di bumi kedah nyobian calik heula dina korsi roda, nyorong ka masarakat, ngalaman kanyamanan korsi roda, sareng nyaluyukeunana.
Nuturkeun tips kaamanan ieu bisa mantuan Anjeun atawa kulawarga anjeun ngagunakeun korsi roda leuwih aman dina poé hujan.
Naon sababaraha tips pikeun korsi roda anti dieunakeun dina poé hujan?
Penting pisan pikeun mastikeun anti slip sareng kaamanan nalika nganggo korsi roda dina dinten hujan. Ieu sababaraha tip anti slip konci sareng tip kaamanan:
1. Milih sapatu katuhu
Nalika leumpang dina dinten hujan, penting pisan pikeun milih sapatu anu pas. Hindarkeun maké sapatu datar atawa sapatu jeung dampalna goréng dipaké, nu kakurangan gesekan cukup dina surfaces baseuh jeung leueur. Gantina, milih sapatu kalayan fitur anti dieunakeun, kayaning sol karét, sol non-slip, atawa sapatu kalayan alur jero. sapatu ieu bisa nyadiakeun cekelan hadé tur ngurangan résiko slipping
2. Leumpang lalaunan
Nalika leumpang dina dinten hujan, anjeun kedah ngalambatkeun laju anjeun sareng leumpang lalaunan. Leumpang gancang bisa gampang ngakibatkeun ragrag sabab hese ngajaga Pace stabil dina surfaces baseuh jeung leueur. Ngalambatkeun laju anjeun tiasa masihan cukup waktos sareng rohangan pikeun adaptasi sareng kaayaan taneuh anu leueur sareng ningkatkeun stabilitas.
3. Kudu ati lamun leumpang dina surfaces baseuh jeung leueur
Sanggeus poé hujan, loba surfaces bakal leueur, utamana ubin, marmer jeung lanté logam. Utamana ati-ati nalika leumpang dina permukaan ieu. Anjeun tiasa nangtoskeun slipperiness taneuh ku observasi naha aya cai atawa tanda cai dina taneuh. Upami anjeun milih ngalangkungan taneuh anu leueur, anjeun tiasa milih jalan sanés tanpa cai.
4. Paké parabot jeung cekelan kuat
Lamun perlu ngalakukeun pagawean outdoor atawa sababaraha kagiatan anu merlukeun nangtung dina poé hujan, Anjeun bisa mertimbangkeun ngagunakeun parabot jeung cekelan kuat. Contona, ngagunakeun parabot jeung cengkraman non-slip bisa ningkatkeun cekelan sarta ngurangan résiko slipping
5. Ngajaga tekanan ban ditangtoskeun jeung tapak tatu tina ban korsi roda
Penting pisan pikeun mariksa tekanan ban sareng tapak ban korsi roda. Tekanan ban anu luhur atanapi rendah bakal mangaruhan cengkraman korsi roda. Punten pastikeun tekanan ban nyumponan saran produsén sareng ngagentos ban anu parah parah dina waktosna. Salaku tambahan, pariksa naha tapakna cukup jero pikeun nyayogikeun cengkraman anu cekap dina taneuh anu leueur
6. Hindarkeun péngkolan seukeut sareng eureun ngadadak
Dina poé hujan, péngkolan ngadadak atawa eureun ngadadak bakal nambahan résiko slipping. Nalika ngajalankeun korsi roda, tetep nyetir dina garis lempeng tur dina speed low, sarta ngalambatkeun turun appropriately saméméh balik
7. Nengetan jalan anu banjir
Nalika nyanghareupan jalan anu banjir, pilih laju anu stabil pikeun nyegah korsi roda teu geser. Sateuacan ngalangkungan jalan anu banjir, anjeun tiasa ningali heula jalanna kendaraan atanapi korsi roda pikeun mastikeun anjeun ngahindarkeun halangan sapertos liang jero sareng bubu.
8. Ngajaga widang visi alus
Panempoan kahalangan dina poé hujan. Nalika ngajalankeun korsi roda, anjeun kedah nganggo jas hujan anu warnana terang pikeun ningkatkeun visibilitas sareng mastikeun yén henteu aya alat hujan dina korsi roda anu ngahalangan visi anjeun.
Ku cara nyandak ukuran anti-slip sareng tip kaamanan ieu, résiko slipping nalika nganggo korsi roda dina dinten hujan tiasa ngirangan pisan, mastikeun kasalametan perjalanan.
Dupi aya parabot husus nu nyarankeun pikeun nyegah korsi roda ti slipping dina poé hujan?
Penting pisan pikeun mastikeun anti slip sareng kaamanan nalika nganggo korsi roda dina dinten hujan. Ieu sababaraha tip anti slip konci sareng tip kaamanan:
1. Milih sapatu katuhu
Nalika leumpang dina hujan, penting pisan pikeun milih sapatu anu pas. Hindarkeun maké sapatu datar atawa sapatu jeung dampalna goréng dipaké, nu kakurangan gesekan cukup dina surfaces baseuh jeung leueur. Gantina, milih sapatu kalayan fitur anti dieunakeun, kayaning sol karét, sol non-slip, atawa sapatu kalayan alur jero. sapatu ieu bisa nyadiakeun cekelan hadé tur ngurangan résiko slipping.
2. Leumpang lalaunan
Nalika leumpang dina hujan, anjeun kedah ngalambatkeun laju anjeun sareng leumpang lalaunan. Leumpang gancang bisa gampang ngakibatkeun ragrag sabab hese ngajaga Pace stabil dina surfaces baseuh jeung leueur. Ngalambatkeun laju anjeun tiasa masihan cukup waktos sareng rohangan pikeun adaptasi kana kaayaan taneuh anu leueur sareng ningkatkeun stabilitas.
3. Kudu ati lamun leumpang dina surfaces baseuh jeung leueur
Sanggeus poé hujan, loba surfaces bakal leueur, utamana ubin, marmer jeung lanté logam. Utamana ati-ati nalika leumpang dina permukaan ieu. Anjeun tiasa nangtoskeun slipperiness taneuh ku observasi naha aya cai atawa tanda cai dina taneuh. Upami anjeun milih ngalangkungan taneuh anu leueur, anjeun tiasa milih jalur sanés tanpa akumulasi cai.
4. Paké parabot jeung cekelan kuat
Lamun perlu ngalakukeun pagawean outdoor atawa sababaraha kagiatan anu merlukeun nangtung dina poé hujan, Anjeun bisa mertimbangkeun ngagunakeun parabot jeung cekelan kuat. Contona, ngagunakeun parabot jeung cengkraman non-slip bisa ningkatkeun cekelan sarta ngurangan résiko slipping.
5. Ngajaga tekanan ban ditangtoskeun jeung tapak tatu tina ban korsi roda
Penting pisan pikeun mariksa tekanan ban sareng tapak ban korsi roda. Tekanan ban anu luhur atanapi rendah bakal mangaruhan cengkraman korsi roda. Punten pastikeun tekanan ban nyumponan saran produsén sareng ngagentos ban anu parah parah dina waktosna. Salaku tambahan, pariksa naha tapakna cukup jero pikeun nyayogikeun cengkraman anu cekap dina taneuh anu leueur.
6. Hindarkeun péngkolan seukeut sareng eureun ngadadak
Dina poé hujan, péngkolan ngadadak atawa eureun ngadadak bakal nambahan résiko slipping. Lamun ngajalankeun korsi roda, tetep nyetir lempeng tur dina laju low, sarta ngalambatkeun turun appropriately saméméh balik.
7. Nengetan bagian banjir
Lamun encountering bagian banjir, pilih speed stabil pikeun nyegah korsi roda ti slipping. Sateuacan ngaliwat bagian jalan anu banjir, anjeun tiasa ningali heula jalanna kendaraan atanapi korsi roda pikeun mastikeun anjeun ngahindarkeun halangan sapertos liang jero sareng bubu.
8. Ngajaga widang visi alus
Panempoan kahalangan dina poé hujan. Nalika ngajalankeun korsi roda, anjeun kedah ngagem jas hujan warna terang pikeun ningkatkeun pisibilitas, sareng mastikeun yén teu aya alat hujan dina korsi roda anu ngahalangan visi anjeun.
Ku cara nyandak ukuran anti-slip sareng tip kaamanan ieu, résiko kageser nalika nganggo korsi roda dina dinten hujan tiasa dikirangan pisan pikeun mastikeun kasalametan perjalanan.
Dupi aya parabot husus dianjurkeun pikeun korsi roda anti dieunakeun dina poé hujan?
Pikeun ngaréspon kana masalah korsi roda anti-slip dina dinten hujan, ieu mangrupikeun sababaraha alat sareng ukuran khusus anu disarankeun:
1. Sabuk kaamanan korsi roda
Sabuk kaamanan korsi roda mangrupakeun alat restraint dipaké pikeun ngajaga jalma dina korsi roda tina slipping jeung ragrag salila gerak. Monte Care nyadiakeun rupa-rupa gaya sabuk kaamanan korsi roda, kaasup sabuk kaamanan anak sapi, sabuk anti dieunakeun padded, sabuk anti slip bolong, sabuk kaamanan pingping korsi roda, kutang kaamanan korsi roda, sabuk kaamanan korsi roda T ngawangun, kaamanan multi-fungsi korsi roda. rompi, jsb.
(Aya sababaraha jinis sabuk kaamanan korsi roda. Numutkeun kabutuhan panggunaan anu béda sareng kaayaan fisik pasien, aranjeunna tiasa digolongkeun kana kategori ieu:
Beubeur kaamanan korsi roda tambahan: Beubeur kaamanan jenis ieu dirarancang pikeun masihan éfék panyabutan tambahan. Dijieunna tina lawon katun kalayan kinerja nyerep cai anu saé sareng bahan anu kuat sareng lemes. Éta cocog pikeun pasien anu peryogi dukungan sakitar awak sareng luhureun taktak pikeun tetep nangtung sareng nyegah tipping ka hareup
Sabuk kaamanan korsi roda pingping: Ku cara ngalereskeun sareng nahan pingping pasien, éta nyegah bahaya ragrag, ragrag, ngageser, sareng sajabana dina korsi roda. Éta cocog pikeun pasien anu nganggo korsi roda kalayan gangguan kognitif, disfungsi gerakan awak, patuh médis anu goréng, jsb.
Sabuk kaamanan korsi roda hip: Beubeur kaamanan jenis ieu ngalereskeun sareng nahan cangkéng sareng hips pasien pikeun nyegah bahaya ragrag, ragrag, ngageser, sareng sajabana dina korsi roda pikeun penderita gangguan kognitif, disfungsi gerakan awak, sareng patuh médis anu goréng.
Kursi roda kutang restraint kaamanan: Ieu cocog pikeun ngalereskeun awak luhur, nutup-pas restraint tegak, sarta restraining rentang awak luhur gerak. Ieu cocog pikeun nyegah karya bahaya ragrag, ragrag, ngageser, jsb dina korsi roda pikeun penderita impairment kognitif, disfungsi gerakan awak, sarta minuhan goréng.
Sabuk anti dieunakeun bolong: Sabuk ieu cocog pikeun pasien anu peryogi panyalindungan anti-slip tambahan, nyayogikeun stabilitas sareng kaamanan.
Padded anti dieunakeun sabuk: Sarupa jeung bolong anti dieunakeun sabuk, tapi nyadiakeun panyalindungan padded tambahan sarta ngaronjat kanyamanan sabar.
Sabuk pangrojong ankle: Sabuk ieu tiasa dianggo salaku bantosan pikeun mindahkeun kana korsi, nyayogikeun dukungan nalika nangtung sareng linggih, ngirangan résiko galur tonggong pikeun anu ngurus.
Sabuk pangrojong pelvic: Modél anu dirarancang pikeun pasién linggih anu tiasa nutupan kurungan anu béda-béda anu aya dina korsi roda, korsi atanapi korsi, sareng tiasa ngalebetkeun sabuk perineal pikeun ngahindarkeun slipping.
Unggal jenis sabuk korsi roda boga desain unik sorangan jeung skenario lumaku. Milih sabuk korsi roda anu leres tiasa ningkatkeun kasalametan sareng kanyamanan pangguna korsi roda. Nalika milih, kabutuhan khusus pasien sareng jinis korsi roda kedah dipertimbangkeun pikeun mastikeun pangaruh fiksasi pangsaéna.
Janten, sabuk korsi korsi roda mana anu pangsaéna pikeun sepuh?
Pikeun lansia anu nganggo korsi roda, penting pisan pikeun milih sabuk korsi anu leres. Ieu sababaraha jinis sabuk korsi korsi roda anu cocog pikeun manula:
Sabuk korsi desain lebar, kandel sareng breathable: Sabuk korsi ieu ngagaduhan tali dina taktak sareng cangkéng, anu aman sareng nyaman dina korsi roda. Ieu hususna cocog pikeun babaturan anu teu bisa ngurus diri jeung teu bisa diuk kénéh dina korsi roda.
Sabuk korsi korsi roda pelvic: Sabuk korsi ieu nyegah penderita disfungsi kognitif, disfungsi gerakan awak, sareng patuh médis anu goréng tina ragrag, ngageser, sareng bahaya sanés dina korsi roda ku cara ngalereskeun sareng nahan cangkéng sareng hips pasien.
Sabuk korsi korsi roda pingping: Cocog pikeun kaayaan dimana daérah pingping kedah dibenerkeun pikeun nyegah ngageser atanapi ngadengdekkeun, anu ngabantosan ngajaga posisi linggih anu stabil pikeun manula.
Kursi roda kutang restraint kaamanan: Ieu cocog pikeun ngalereskeun awak luhur, nutup-pas restraint tegak, sarta restraining rentang awak luhur gerak. Ieu cocog pikeun nyegah penderita disfungsi kognitif, disfungsi gerak awak, sarta minuhan goréng tina ragrag, ngageser, sarta bahaya sejenna dina korsi roda.
Sabuk anti dieunakeun bolong sareng sabuk anti dieunakeun empuk: Sabuk korsi ieu cocog pikeun pasien anu peryogi panyalindungan anti slip tambahan pikeun nyayogikeun stabilitas sareng kaamanan.
Sabuk pangrojong ankle: Sabuk ieu tiasa dianggo salaku bantosan pikeun mindahkeun kana korsi, nyayogikeun dukungan nalika nangtung sareng linggih, sareng ngirangan résiko galur tonggong pikeun anu ngurus.
Nalika milih sabuk korsi roda pikeun manula, kabutuhan khusus sareng kaayaan fisik manula kedah dipertimbangkeun, ogé kanyamanan sareng kasalametan sabuk. Contona, pikeun manula anu mindeng doze off dina korsi roda, milih hiji lega, sabuk breathable bisa nyadiakeun kaamanan hadé tur kanyamanan. Dina waktos anu sami, cangkéng sabuk ogé penting, sareng pas nyelapkeun palem pikeun mastikeun yén éta aman sareng henteu ngarareunah.)
2. Anti-slip panutup sapatu
Ngagunakeun panutup sapatu anti dieunakeun nyaéta cara séjén pikeun ngaronjatkeun kasalametan pamakéan korsi roda dina poé hujan. Aya seueur bahan panutup sapatu anti slip di pasar, sapertos PVC sareng silikon. Panutup sapatu PVC biasana langkung mirah tibatan silikon, tapi panutup sapatu silikon langkung lemes sareng langkung awét.
Sapatu hujan silikon nyertakeun hiji-sapotong dijieun, gampang ditunda na take off, waterproof jeung anti fouling, super anti dieunakeun, teu slipping nalika leumpang, gampang pikeun ngabersihan jeung gampang dibawa, bener kudu-kudu dina hujan. usum.
3. Semprot waterproof
semprot waterproof bisa dipaké dina ban atawa bagian séjén korsi roda pikeun ngaronjatkeun gesekan permukaan jeung ngurangan kamungkinan slipping. Semprotan ieu biasana dianggo pikeun sapatu, tapi ogé tiasa dianggap ban korsi roda pikeun ningkatkeun cengkraman nalika hujan.
4. Pangropéa ban korsi roda
Rutin pariksa tekanan hawa sareng ngagem ban korsi roda pikeun mastikeun yén ban gaduh cengkraman anu cekap. Pikeun korsi roda listrik, ngajaga panganteur batré jeung sirkuit pikeun nyegah sirkuit pondok disababkeun ku hujan.
5. panutup hujan korsi roda
Dina hujan beurat atawa cuaca ekstrim, maké panutup hujan bisa ngajaga komponén utama korsi roda listrik tina hujan. Ieu mantuan ngurangan résiko korsi roda leungit kontrol alatan kaayaan leueur.
6. Anti dieunakeun perlakuan footrests korsi roda na armrests
Pertimbangkeun pikeun nambahkeun bantalan anti dieunakeun atawa tape kana footrests jeung armrests korsi roda pikeun ngaronjatkeun gesekan jeung ngurangan résiko slipping.
Kalayan ngagunakeun alat sareng ukuran khusus ieu, kinerja anti-slip tina korsi roda dina cuaca hujan tiasa ningkat sacara signifikan pikeun mastikeun kasalametan pangguna.
waktos pos: Nov-25-2024