Ban padet gaduh ciri-ciri ieu, anjeun tiasa ngarujuk kana:
Henteu kedah hariwang ngeunaan tusukan, henteu kedah kembung, sareng henteu kedah ngalereskeun ban kareta.
Kinerja bantalan anu saé ngajantenkeun tunggangan langkung aman sareng langkung stabil.
Éta henteu kapangaruhan ku iklim sareng moal nyababkeun ban kaluar kusabab panas teuing dina usum panas.
Tapi dina hal nyerep shock sarta kanyamanan, ban inflated leuwih hade. Dina watesan kinerja ongkos, ban inflated ogé hadé. Tempo pamakéan ekonomis mesin, eta leuwih hade migunakeun ban pneumatic. Dina hal daya tahan, ban padet langkung saé. Ban pneumatic miboga éfék nyerep shock alus tur rélatif torek lamun ngadorong pikeun lila. Ban padet anu merenah pikeun ngadorong tanpa inflating sarta teu kudu salempang ngeunaan punctures ban.
Aya dua jenis ban pikeunkorsi roda listrikpikeun manula: ban padet tur ban pneumatic. Janten, naon jinis ban padet atanapi ban pneumatik anu langkung awét pikeun korsi roda listrik? Ban pneumatic sareng ban padet masing-masing gaduh kaunggulan sorangan. Abdi ngarepkeun anjeun tiasa milih ban anu awét sareng nyaman anu cocog pikeun korsi roda listrik anjeun.
Di dieu abdi tiasa ngabejaan ka maneh kalawan kapastian yén ban padet pasti leuwih awét. Jenis padet ngajalankeun gancang dina taneuh datar tur teu gampang ngabeledug sarta gampang nyorong. Sanajan kitu, lamun leumpang di jalan potholed, eta ngageter greatly tur hese ditarik kaluar lamun nyangkut dina alur salega sakumaha ban. Hiji kalayan tube jero inflated leuwih hese nyorong sarta gampang nyorong. Bakal puncture, tapi Geter leuwih leutik batan padet; tipe inflatable tubeless moal kabocoran sabab tubeless, sarta eta oge inflated jero, sahingga nyaman diuk dina, tapi harder nyorong ti ban padet.
Kusabab carcass ban padet dijieunna tina sagala karét, éta ensures résistansi kabocoran tina ban ka extent greatest, sarta fundamentally eliminates bahaya disumputkeun tina kabocoran ban salila operasi beban-bearing kandaraan industri jeung di lingkungan operasi kasar. Ban padet gaduh beban-deformasi leutik sareng stabilitas operasi anu saé. Kusabab aranjeunna tahan kabocoran sareng tahan cimata, aranjeunna henteu kedah di-inflated, anu ngahindarkeun tenaga kerja anu sering ngalereskeun ban sareng ngagantian. Bisa ningkatkeun utilization kandaraan jeung efisiensi gawé, sarta bisa beroperasi dina speeds low jeung éfisién. Dina kandaraan, ban padet lengkep bisa ngaganti ban pneumatic.
Ban padet korsi roda listrik gaduh ciri-ciri ieu:
Henteu kedah hariwang ngeunaan tusukan, henteu kedah kembung, sareng henteu kedah ngalereskeun ban kareta.
Kinerja bantalan anu saé ngajantenkeun tunggangan langkung aman sareng langkung stabil.
Éta henteu kapangaruhan ku iklim sareng moal nyababkeun ban kaluar kusabab panas teuing dina usum panas.
Tapi dina hal nyerep shock sarta kanyamanan, ban inflated leuwih hade. Dina watesan kinerja ongkos, ban inflated ogé hadé. Tempo pamakéan ekonomis mesin, eta leuwih hade migunakeun ban pneumatic. Dina hal daya tahan, ban padet langkung saé. Ban pneumatic miboga éfék nyerep shock alus tur rélatif torek lamun ngadorong pikeun lila. Ban padet anu merenah pikeun ngadorong tanpa inflating sarta teu kudu salempang ngeunaan punctures ban.
waktos pos: Feb-19-2024