Kasalametan korsi roda listrik ayeuna utamana dicerminkeun dina bagian konci ieu. 1. Pamilihan controller korsi roda listrik. Controller ngadalikeun arah korsi roda jeung cooperates jeung kabayang universal di hareup korsi roda pikeun ngahontal rotasi 360 ° jeung nyetir fléksibel. A controller alus bisa ngahontal gerakan pisan tepat. Babaturan anu ngagaleuh korsi roda listrik urang nyarioskeun ka kuring yén sakali, nalika kuring balanja dina korsi roda, henteu aya aksés anu teu aya halangan dina panto, janten kuring ngan ukur nempatkeun piring beusi. Lebar visual kira-kira sarua jeung korsi roda listrik, ngan hiji atawa dua sénti leuwih ti kénca jeung katuhu, lajeng abdi junun.
Dina babandingan, controller domestik leuwih goreng ti controller impor. Controllers impor ayeuna dipikawanoh di industri utamana PG Britania jeung Dinamis Selandia Anyar. Lamun milih controller a, coba milih hiji controller diimpor kalayan operasi sénsitip, precision tinggi, sarta stabilitas alus.
Bréh, sistem ngerem tina korsi roda listrik. Urang kedah milih rem éléktromagnétik anu pinter, anu kuring moal bahas di dieu, khususna pikeun korsi roda listrik atanapi skuter anu dianggo ku manula, sabab réaksi manula henteu gancang sapertos anu ngora. Rem éléktromagnétik pinter ngerem nalika kakuatan pareum. Sanaos anjeun naék gunung, anjeun tiasa eureun kalayan lancar tanpa lesot.
Sababaraha korsi roda listrik pikeun manula henteu nganggo rem éléktromagnétik anu pinter, janten henteu aya masalah leumpang di jalan anu datar, tapi aranjeunna rawan bahaya nalika naék gunung.
Katilu, korsi roda listrik dilengkepan ku motor. Salaku alat nyetir korsi roda listrik, motor mangrupa salah sahiji komponén inti na. Kinerjana langsung aya hubunganana sareng kaamanan nyetir korsi roda listrik. Motor kalayan kinerja anu saé gaduh kamampuan nanjak anu kuat sareng tingkat gagalna rendah. Bayangkeun waé, mun motor mogok bari nyupiran, eureun di tengah jalan téh lain ukur éra, tapi ogé teu aman.
waktos pos: May-01-2024