Kalayan korsi roda listrik, kagiatan sapopoé sapertos balanja sembako, masak, ventilasi, jsb.Janten, naon kasalahan umum tina korsi roda listrik, sareng kumaha cara nungkulanana?
Dibandingkeun sareng korsi roda tradisional, fungsi anu kuat tina korsi roda listrik henteu ngan cocog pikeun manula sareng rapuh, tapi ogé cocog pikeun pasien anu cacad parah.Stabilitas, kakuatan anu tahan panjang, sareng adjustability laju mangrupikeun kaunggulan unik tina korsi roda listrik.Kagagalan korsi roda listrik utamina kalebet kagagalan batré, kagagalan rem sareng kagagalan ban:
1. Batré: Masalah yén batréna relatif gampang muncul téh nya éta teu bisa ngeusi batre tur teu awét sanggeus ngecas.Kahiji, lamun batréna teu bisa ngeusi batre, pariksa naha carjer téh normal, lajeng pariksa sekering.Masalah leutik dasarna muncul dina dua tempat ieu.Bréh, batréna teu awét sanggeus ngecas, sarta batréna ogé dipaké kaluar salila pamakéan normal, nu dulur kudu nyaho;umur batre laun bakal ngaleuleuskeun kana waktu, nu leungitna batré normal;lamun ujug-ujug muncul masalah Ketahanan umumna disababkeun ku ngurangan kaleuleuwihan.Ku alatan éta, salila pamakéan korsi roda listrik, batréna kudu rajin dijaga.
2. Ngerem: Alesan kunaon rem sering gaduh masalah disababkeun ku clutch sareng rocker.Unggal waktos sateuacan ngarambat nganggo korsi roda listrik, pariksa naha clutch aya dina posisi "gear ON", teras pariksa naha rocker controller mantul deui ka posisi tengah.Lamun henteu pikeun dua alesan ieu, perlu mertimbangkeun naha clutch atawa controller ruksak.Dina waktos ieu, éta kedah dilereskeun dina waktosna.Ulah make korsi roda listrik lamun rem ruksak.
3. ban: Masalah paling umum kalawan ban piercing.Dina waktu ieu, anjeun kudu inflate ban munggaran.Nalika inflating, Anjeun kudu ningali ka tekanan ban dianjurkeun dina beungeut ban, lajeng ngarasa naha ban téh teguh mun anjeun ciwit dipareuman.Lamun karasaeun lemes atawa ramo Anjeun bisa mencet kana, éta bisa jadi hiji bocor hawa atawa liang dina tube jero.
waktos pos: Mar-06-2023