Dupi motor korsi roda kakuatan biasana panas?

Diwanohkeun di handap,korsi roda listrikjeung scooters listrik geus jadi parabot fashionable pikeun manula jeung ditumpurkeun ngarambat tinimbang leumpang, sarta jadi beuki loba populér. Korsi roda listrik sareng skuter listrik pikeun manula gaduh dua atanapi hiji motor drive. Sababaraha pangguna gugup nalika teu disangka-sangka mendakan mesin mobilna panas. Dupi motor korsi roda kakuatan biasana panas?
Motor korsi roda listrik indoor biasana dibagi jadi dua jenis, motor brushed jeung motor brushless; skuter listrik pikeun manula biasana ngagunakeun motor brushed; duanana brushed na brushless motor bakal ngahasilkeun panas salila operasi. Ku alatan éta, korsi roda listrik sareng skuter listrik bakal ngahasilkeun panas dina kaayaan normal.

Motor heats up sabab ayeuna ngaliwatan coil bakal ngabalukarkeun leungitna énergi, sarta leungitna énergi ieu utamana bakal dipancarkeun dina bentuk panas; Bréh, nalika motor dijalankeun, coil ogé bakal ngahasilkeun panas nalika rotates handapeun médan magnét. Ku alatan éta, éta bisa dilawan yén motor bakal panas nalika ngajalankeun, tapi kudu dicatet yén kualitas motor bakal ngakibatkeun nilai calorific béda.

Aya ogé sababaraha motor kalayan kualitas goréng sareng pagawean anu tiasa gaduh minyak pelumas tina kotak gear nyerep kana motor nalika dianggo dina cuaca panas, nyababkeun paningkatan résistansi internal sareng generasi panas. Dina hal ieu, hijina pilihan pikeun ngaganti motor jeung kualitas hadé.
Upami motor anu disikat janten panas saatos ngajalankeun sababaraha waktos, salian ti kaayaan normal di luhur, éta henteu ngaluarkeun yén rem éléktromagnétik rusak sareng sikat karbon parah parah. Anjeun tiasa nyobian ngagentos sikat karbon atanapi rem éléktromagnétik sareng cobian deui. Sajaba ti éta, motor geus dipaké pikeun lila teuing, sarta coil ieu dampened, jeung sajabana, nu bakal ngabalukarkeun résistansi internal ngaronjat, hasilna generasi panas kaleuleuwihan salila operasi. Dina waktos ieu, disarankeun pikeun ngagentos motor langsung, upami henteu, coil sirkuit privasi tiasa sepuh, nyababkeun sirkuit pondok sareng seuneu. Sakali deui, disarankeun yén sadaya pangguna korsi roda listrik atanapi skuter listrik rutin mariksa pemanasan motor mobilna. Upami aya pemanasan anu teu normal, disarankeun milarian tanaga pangropéa profésional pikeun nguji pikeun nyegah kacilakaan anu serius. Entong kaleungitan anu ageung pikeun anu alit.